當冬日的晨光尚未穿透云層，宣富高速公路項目施工現場(chǎng)仍籠罩在氤氳薄霧中，踏著(zhù)白霜，一個(gè)忙碌的身影穿梭于橋梁、路基之間，時(shí)而俯身細查施工細節，時(shí)而撓頭思索技術(shù)難題。作為公司市政路橋一部副經(jīng)理兼宣富高速公路五分部項目經(jīng)理，楊震以腳步丈量宣富高速7.136公里施工戰線(xiàn)，用匠心澆筑連接云貴兩省的交通動(dòng)脈，在崎嶇山路與懸崖峭壁間，書(shū)寫(xiě)著(zhù)新時(shí)代五建人的匠心答卷。

先蓄己能，再賦予人

2012年7月，楊震正式成為五公司一員，從施工員、技術(shù)員、征遷員到項目副經(jīng)理、項目經(jīng)理、再到現如今的直管部副經(jīng)理，13年崗位輪換練就了他豐富的工作“基本功”。2022年8月，由楊震擔任項目經(jīng)理的宣富高速五分部建設拉開(kāi)了帷幕，由于項目團隊比較年輕，部分成員首次接觸高速公路施工，不由得產(chǎn)生了“本領(lǐng)恐慌”。楊震說(shuō)：“要給團隊一滴水，自己先要有一杯水。”他堅持以身作則，帶頭學(xué)、帶頭鉆、帶頭干，從圖紙會(huì )審到方案優(yōu)化，始終深鉆在一線(xiàn)，細研在現場(chǎng)。

寂靜的夜晚，卸下白日的繁雜事務(wù)，楊震便將圖紙鋪滿(mǎn)桌案，逐頁(yè)標注、逐條分析，常常一坐就是數小時(shí)。思考難題時(shí)，他習慣在辦公室來(lái)回踱步，破損的地板見(jiàn)證了他1000多個(gè)日夜的鉆研。在吃透了項目全流程重難點(diǎn)后，他將自身經(jīng)驗轉化為標準化流程，向團隊成員進(jìn)行詳細交底，并牽頭創(chuàng )新構建了“三維工作體系”：以周例會(huì )考核工作落實(shí)、每月開(kāi)展“實(shí)操擂臺賽”、每季度組織“跨崗位輪訓”，為復雜工程管理提供了體系化解決方案，在項目部營(yíng)造出“比學(xué)趕超”的濃厚工作氛圍。

“楊經(jīng)理的辦公室永遠為我們敞開(kāi)！”這是2024屆新員工小張的真切感受。作為“88后”項目經(jīng)理，楊震始終將團隊建設視為核心使命，堅持“言傳身教、實(shí)戰練兵”的培養理念?！?/span>引導年輕人不能只靠敦促說(shuō)教，要帶著(zhù)他們一起學(xué)習、一起分析問(wèn)題。”遇到困惑時(shí)，他總會(huì )換位思考：“如果是我，會(huì )怎么想、怎么做，背后的考量是什么？”這樣設身處地解決問(wèn)題的思路讓大家感受到了楊震的用心良苦。在他的帶動(dòng)下，項目部年輕人自發(fā)組建“技術(shù)攻關(guān)小組”，先后攻克“高墩垂直度控制”“大體積混凝土溫控”等4項技術(shù)難題。

如今，楊震的徒弟們大多已成為直管部的青年骨干，在峨石紅高速、西廣高速、德欽國道等一系列重點(diǎn)工程中肩負重任，成為項目推進(jìn)的核心力量。

技術(shù)攻堅，匠心提質(zhì)

“楊經(jīng)理，3號墩柱的鋼筋保護層不知道怎么回事，老是調不準！”電話(huà)鈴聲劃破了冬日清晨的寂靜，楊震立即抓起安全帽奔向施工現場(chǎng)，迎著(zhù)深冬的寒風(fēng)一邊操作一邊講解，幫助年輕的施工員解決了困惑。宣富高速五分部地處海拔2000米的山區，沿線(xiàn)山高谷深，6座大橋的樁基需穿透30米厚的喀斯特巖層，特大橋的連續剛構施工要跨越V字形峽谷，路基工程更要應對頻繁的地質(zhì)變化，楊震始終把科技創(chuàng )新擺在突出位置，帶領(lǐng)團隊攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)。

項目部技術(shù)員小李對那個(gè)暴雨夜記憶猶新。當時(shí)，宣富高速項目正面臨嚴峻挑戰：高邊坡工程體量巨大，工期緊迫，且必須遵循“開(kāi)挖一級、防護一級”的施工規范要求，確保邊坡防護與土石方施工緊密銜接。楊震帶領(lǐng)項目管理團隊在平地海子四號橋的工棚里反復演算，雨水順著(zhù)帳篷縫隙滴落在圖紙上，他便用衣袖擦拭后繼續推導。經(jīng)過(guò)幾次方案優(yōu)化，團隊確定采用伸縮臂鉆機邊坡錨固施工技術(shù)優(yōu)化施工流程，使得項目在確保質(zhì)量與安全的前提下，工期提前了25天，為該路段的順利竣工起到了關(guān)鍵作用。

楊震對技術(shù)工作的執著(zhù)，保障了項目的優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。五分部橋隧占比62%，綜合質(zhì)量評分卻在各標段中名列前茅，2025年在總包單位綜合檢查中三次蟬聯(lián)榜首；項目部培育出5名技術(shù)能手，3項QC成果獲國家級獎項，3項工序質(zhì)量管控做法成為宣富高速全線(xiàn)示范標桿，多次吸引總包、業(yè)主單位組織人員觀(guān)摩學(xué)習，充分展現了項目管理實(shí)力與公司品牌形象。

管在全局，精于微末

“工程管理要像繡花一樣，既要統籌全局，又要精準落針。”宣富高速五分部項目是踐行公司項目全生命周期精細化管控理念的首批項目之一，面對山區施工“地質(zhì)復雜、工期緊張、協(xié)調難度大”的三重挑戰，楊震提出以進(jìn)度為主線(xiàn)、質(zhì)量為紅線(xiàn)、安全為底線(xiàn)的“三線(xiàn)管控法”，構建起全流程管控體系。

在施工組織上，楊震推行“工序穿插施工法”，將傳統流水作業(yè)改為平行推進(jìn)，實(shí)現路基填筑與橋梁下部結構同步施工。2024年雨季搶工期間，他帶領(lǐng)團隊創(chuàng )下單日澆筑混凝土2080立方米的紀錄。楊震還堅持“夜間施工雙崗制”，在專(zhuān)職安全員基礎上增設技術(shù)員旁站監督，有效降低夜間施工風(fēng)險。許多個(gè)深夜，他與工人并肩奮戰，工地各處都留下了他現場(chǎng)檢查的身影，安全生產(chǎn)貫穿建設始終，項目圓滿(mǎn)達成“零事故”目標。

在物資管控上，楊震精打細算，創(chuàng )新“色標管理法”，將200余種材料按風(fēng)險等級分類(lèi)存放；每月組織分析鋼筋損耗，帶領(lǐng)技術(shù)團隊研究短料鋼筋二次利用；引入混凝土“智能配比系統”，實(shí)現進(jìn)出場(chǎng)量精準管控，強度合格率保持100%；要求施工日志詳細記錄12項環(huán)境參數，為后續施工提供數據支撐；牽頭制定《宣富項目五分部拌和站管理辦法》《宣富項目五分部鋼材管理辦法》和《混凝土質(zhì)量控制流程溯源表》，建立“物資動(dòng)態(tài)預警機制”，依托歷史數據提前15天預判材料需求，通過(guò)精細化物料管理和有力的制度執行，有效降低主材超耗和質(zhì)量風(fēng)險。

在資料管理中，楊震通過(guò)完善“資料預組卷機制”，對相關(guān)資料進(jìn)行清單化管理，有效確保了資料的完整性、真實(shí)性和可追溯性，為項目竣工結算筑牢堅實(shí)根基。

勇?lián)熑?，不負初?/span>

“修路與革命一樣，都要有敢為人先的勇氣?！?/span>五分部所在地——曲靖市播樂(lè )鄉，是一片有著(zhù)光榮革命傳統的紅色土地，在“九五起義”紀念碑旁，黨員楊震曾帶領(lǐng)團隊在此開(kāi)展主題黨日活動(dòng)。繼承著(zhù)革命先烈的遺志，在項目建設過(guò)程中，楊震與項目團隊勇擔社會(huì )責任：修繕3所鄉村小學(xué)操場(chǎng)，自發(fā)為孩子們購置文具，還為烈士陵園鋪設了1.2公里紀念步道。2023年，項目部被中共播樂(lè )委員會(huì )及播樂(lè )鄉人民政府評為“捐資助教愛(ài)心企業(yè)”；2024年，曲靖市沾益區退役軍人事務(wù)局給項目部送上“修繕烈士陵園、弘揚英烈精神”的錦旗，項目部的年輕人們捧著(zhù)錦旗，臉上的自豪之色溢于言表。

2024年7月，持續暴雨導致K35+200段邊坡塌方，楊震帶領(lǐng)青年突擊隊連續奮戰18小時(shí)，用沙袋筑起200米防護墻，面對隊員的疲憊畏難，他鼓勁道：“咱們修的不只是路，更是老百姓的平安符?！?025年春節前夕，當得知附近村莊因大雪封路時(shí)，楊震立即調派機械設備開(kāi)辟臨時(shí)通道。村民送來(lái)的錦旗上“情系百姓 路通心通”八個(gè)金字，生動(dòng)詮釋了“工程要經(jīng)得起歷史檢驗，更要贏(yíng)得百姓口碑”的含義。

如今，宣富高速項目已進(jìn)入全面收尾階段，交工驗收在即。站在即將貫通的特大橋上遠眺，楊震的身影與晨霧中的施工機械融為一體。這條承載著(zhù)云貴人民期盼的幸福路，不僅串聯(lián)起滇東北的壯美山河，更鐫刻著(zhù)新時(shí)代建設者的精神圖譜。從技術(shù)員到項目經(jīng)理，從青澀學(xué)子到行業(yè)標桿，楊震用13年光陰詮釋著(zhù)：真正的匠心，是把平凡做到極致；最好的傳承，是讓精神永續流淌。

（責任編輯：郭思）